Хуш омадед ба CARHOME
4×4 Спрингҳои баргеи пикап барои таваққуфи паси мошини боркаш
Тафсилот
Пушти барг барои 4x4 Pickup мувофиқ аст
● Ҷамъи адад дорои 5 дона, андозаи ашёи хом 60 * 7 барои баргҳои якум 、 дуюм ва сеюм, барги чорум ва панҷум 60 * 12 аст
● Ашьёи хом SUP9 аст
● Аркони асосии ройгон 170±6мм, ва камони ройгони ёрирасон 5±3мм, дарозии рушд 1200, сӯрохи марказӣ 8,5
● Дар расм рангкунии электрофоретикӣ истифода мешавад
● Мо инчунин метавонем дар асоси нақшаҳои муштарӣ барои тарҳрезӣ таҳия кунем
Рақами қисмати Pickup 4x4 Springs барге:
| SN | МАРХАМАТ | Рақами OEM | SN | МАРХАМАТ | Рақами OEM |
| 1 | ХИНО | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
| 2 | ХИНО | 48220-3360B-РА | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
| 3 | ХИНО | 48210-2660 BHD | 13 | ХИНО | 48110-87334 FA |
| 4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
| 5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-ОК010 |
| 6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
| 7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
| 8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
| 9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
| 10 | ЧАШМАИ БАРГИ 4X4 | MITS018C | 20 | ЧАШМАИ БАРГИ 4X4 | MITS018B |
Барномаҳо
Чашмаҳои барг чист?
Пружинаҳои барг як шакли асосии суспензия мебошанд, ки аз қабатҳои пӯлоди андозаҳои гуногун, ки ба якдигар часпонида шудаанд, иборат аст.Аксари танзимоти пружаи баргҳо тавассути истифодаи пӯлоди пружина ба шакли эллиптикӣ мубаддал мешаванд, ки дорои хосиятҳое мебошанд, ки ба он имкон медиҳанд, ки ҳангоми фишор дар ҳар ду канор илова карда шавад, аммо пас аз раванди намнокӣ ба мавқеи аслии худ бармегардад.Пӯлод одатан ба қисмҳои росткунҷа бурида мешавад ва сипас як бор бо клипҳои металлӣ дар ҳар ду канор ва болти калон тавассути маркази баргҳо якҷоя карда мешавад.Сипас, он ба тири мошин бо истифода аз болтҳои калони U васл карда мешавад, ки таваққуфро дар ҷои худ таъмин мекунад.Чавҳари пӯлоди пружина имкон медиҳад, ки дар дохили таваққуф барои бароҳатӣ ва назорати мошин ҳангоми ҳаракат имкон диҳад ва насби пружинаи барге ҳамчун як варианти қобили қабул барои мошинҳо дар тӯли даҳсолаҳо собит шудааст, гарчанде ки дар ҳақиқат дар HGVs ва Military ёфт шудаанд. мошинхо дар ин рузхо.
Афзалиятҳо чист?
Аз сабаби миқдори зиёди металлҳои якҷоя қабати ҳамвор, пружинаҳои барг дар байни чархҳо, меҳварҳо ва шасси мошин миқдори зиёди дастгирӣро пешниҳод мекунанд.Онҳо метавонанд аз сабаби сохтори бофандагии худ бори бузурги амудии ба онҳо татбиқшавандаро гиранд, аз ин рӯ, чаро соҳаҳои вазнин то ҳол онҳоро истифода мебаранд.Боркунии амудӣ инчунин дар тамоми дарозии чашмаи барг тақсим карда мешавад, на ба таври шадид тавассути пружаи хурд ва дампер, ки эҳтимолан як қувваи мутамарказро барои коркарди суспензия хеле калон эҷод мекунад.Дар мошин, дампинг метавонад хусусияти бениҳоят муҳим бошад.Агар таваққуф кам намнок бошад, пас аз бархӯрдан ба ягон кӯл ё сӯрохи кӯза дар роҳ мошин чарх мезанад ва хуб чарх мезанад.Ин хусусияти муҳим дар мошинҳое буд, ки пеш аз субҳидами амортизатор пружинаҳои спиралиро истифода мебурданд ва ҳангоми ҳаракат дар ҳама гуна суръати воқеӣ барои мошинҳо зараровар буд.Прушаҳои барг бо намандозии мошин аз сабаби соиш байни ҳар як плитаи пӯлод хеле беҳтар мубориза бурданд, ки вақти вокунишро пас аз чандири амудӣ дар таваққуф хеле тезтар кард ва ҳамин тавр мошини хеле идорашавандаро фароҳам овард.Прушаҳои барг дар муқоиса бо чашмаҳои барвақт ва амортизаторҳо тарҳи содда ва арзон буданд, бинобар ин, он замоне, ки мошинҳо пурра ба таври оммавӣ истеҳсол мешуданд, барои таъмини эътимоднокӣ ва кам нигоҳ доштани хароҷот, ба кор андохта мешуданд.Carhome соддатарин тарҳи лот буд, ки танҳо як барги пӯлоди пӯлоди баҳорӣ, ки аз ғафс дар мобайн то борик дар кунҷҳо (бо номи чашмаҳои баргеи параболӣ маълум аст) барои ба таври мувофиқ тақсим кардани бори амудӣ истифода мешуд.Танзими як баргро танҳо дар мошинҳои хеле сабук аз сабаби набудани қувва дар бар истифода бурдан мумкин аст.
Истинод
Навъҳои гуногуни чашмаҳои баргро таъмин кунед, ки аз он чашмаҳои маъмулии бисёрбарг, чашмаҳои баргеи параболӣ, пайвандкунакҳои ҳавоӣ ва баргҳои таранг иборатанд.
Дар робита ба намудҳои нақлиёт, ба он пружинаҳои баргеи нимприцепҳои вазнин, чашмаҳои барги мошини боркаш, чашмаҳои барги трейлерҳои сабукрав, автобусҳо ва чашмаҳои барги кишоварзӣ дохил мешаванд.
Истехсолот
Бастабандӣ ва интиқол
Таҷҳизоти QC
Афзалияти мо
Ғафсӣ камтар аз 20 мм.Мо аз материали SUP9 истифода мебарем
Ғафсӣ аз 20-30 мм.Мо маводи 50CRVA-ро истифода мебарем
Ғафсӣ зиёда аз 30 мм.Мо маводи 51CRV4-ро истифода мебарем
Ғафсӣ зиёда аз 50 мм.Мо 52CrMoV4-ро ҳамчун ашёи хом интихоб мекунем
Мо ҳарорати пӯлодро дар атрофи 800 дараҷа ба таври қатъӣ назорат мекардем.
Мо пружаро дар равғани хомӯшкунӣ дар давоми 10 сония мувофиқи ғафсӣ баҳор мезанем.
Ҳар як пружинаи васлкунӣ зери фишори фишор қарор мегирад.
Санҷиши хастагӣ метавонад ба зиёда аз 150000 давра расад.
Ҳар як ашё рангҳои электрофорезиро истифода мебаранд
Санҷиши пошидани намак ба 500 соат мерасад
Ҷанбаи техникӣ
1, Стандартҳои техникии маҳсулот: татбиқи IATF16949
2, Зиёда аз 10 муҳандисони баҳорӣ
3, Ашьёи хоми 3 корхонаи пӯлод
4、Маҳсулоти тайёр аз ҷониби мошини санҷиши сахтӣ, мошини ҷудокунии баландии камон озмуда шудааст;ва мошини санҷиши хастагӣ
5, Равандҳое, ки тавассути микроскопи металлографӣ, спектрофотометр, кӯраи карбон, таҳлилгари омехтаи карбон ва сулфур тафтиш карда мешаванд;ва Санҷандаи сахтӣ
6、Татбиқи таҷҳизоти автоматии CNC, аз қабили кӯраи коркарди гармӣ ва хатҳои хомӯшкунӣ, мошинҳои сӯзишворӣ, мошини буридани холӣ;ва истеҳсоли робот-ёрирасон
7, Оптимизатсияи омехтаи маҳсулот ва кам кардани арзиши харидории муштариён
8, Таъмини дастгирии тарҳрезӣ, барои тарҳрезии чашмаи барг мувофиқи арзиши муштарӣ
Ҷанбаи хидматрасонӣ
1、 Дастаи аъло бо таҷрибаи бой.
2、Аз нуқтаи назари муштариён фикр кунед, ниёзҳои ҳарду ҷонибро мунтазам ва касбӣ ҳал кунед ва тавре муошират кунед, ки муштариён фаҳманд.
3、Соатҳои кории 7x24 хидматрасонии моро мунтазам, касбӣ, саривақтӣ ва самаранок таъмин мекунанд.
