Вазифаи буттаи баҳорӣ чист?

Буттаи баҳорӣҷузъи таркибӣ мебошад, ки вазифаҳои элементҳои чандирӣ ва буттаҳоро дар системаҳои механикӣ муттаҳид мекунад. Он дар сенарияҳо ба монанди азхудкунии зарба, буферӣ, ҷойгиршавӣ ва коҳиш додани фриксия ба таври васеъ истифода мешавад. Вазифаҳои асосии онро метавон ба таври зерин ҷамъбаст кард:

1. Азхудкунии зарба ва буферии таъсир
Бутҳои баҳорӣ ларзишҳои механикӣ ва энергияи зарбаи фаврӣ ба воситаи маводи чандирӣ (масаланрезина, конструкцияхои пружинаи полиуретан ё металлй). Масалан, дар системаи таваққуфи автомобил, дар байни дастони идоракунӣ ва чаҳорчӯба втулкаҳои пружинӣ насб карда мешаванд, ки онҳо метавонанд ларзишро, ки тавассути зарбаҳои роҳ ба бадан интиқол дода мешаванд, суст кунанд ва бароҳатии сафарро беҳтар кунанд. Хусусиятҳои деформатсияи чандирии он метавонад ларзишҳои басомади баландро ба паҳншавии энергияи гармӣ табдил диҳад ва хатари резонанси системаро коҳиш диҳад.

2. Кам кардани соиш ва фарсудашавӣ
Ҳамчун воситаи интерфейс барои қисмҳои ҳаракаткунанда, буттаҳои пружинӣ тавассути ҷудо кардани алоқаи мустақим байни металлҳо коэффисиенти соишро коҳиш медиҳанд. Масалан, чоҳи гардонандабуттабарои кам кардани муқовимати гардиш қабати молидани дохилӣ ё маводи худмолидани (ба монанди PTFE) истифода мебарад, дар ҳоле ки журналро аз фарсудашавӣ муҳофизат мекунад ва мӯҳлати кори ҷузъро дароз мекунад. Дар механизмҳои мутақобила, чандирии он инчунин метавонад инҳирофҳои меҳварро ҷуброн кунад ва аз фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, ки дар натиҷаи нодуруст ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунад.

3. Дастгирӣ ва ҷойгиркунӣ
Бутунҳои баҳорӣ барои қисмҳои ҳаракаткунанда дастгирии чандир медиҳанд ва вазифаҳои ҷойгиркунӣ доранд. Дар буғумҳои роботҳои саноатӣ, онҳо метавонанд ба сарбориҳои радиалӣ тоб оваранд ва ба каҷшавии кунҷи хурд имкон медиҳанд, ки ҳаракати фасеҳи бозуи роботро ҳангоми нигоҳ доштани устувории сохтор таъмин кунанд. Илова бар ин, тарҳи пешакии боркунӣ метавонад фосилаи байни ҷузъҳоро танзим кунад, то садо ё талафоти дақиқро, ки дар натиҷаи сустшавӣ ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунад.

4. Назорати садо
Хусусиятҳои баланди хомўшкунии маводи эластикӣ метавонад паҳншавии садои ларзишро фурў барад. Масалан, истифодаибуттаҳои резинӣдар базаи асбобхои рузгор двигательхо садои кориро 10—15 децибел кам карда метавонанд. Дар қуттиҳои редукторҳо, буттаҳои пружинӣ инчунин метавонанд роҳи интиқоли садои сохториро боздоранд ва кори NVH-ро (садо, ларзиш ва сахтӣ) беҳтар созанд.

5. Муддати тачхизотро дароз кунед
Тавассути азхудкунии ҳамаҷонибаи зарба, кам кардани садо ва кам кардани соиш, буттаҳои баҳорӣ зарари хастагии механикиро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд. Статистика нишон медиҳад, ки дар техникаи муҳандисӣ, буттаҳои оптимизатсияшуда метавонанд ҳаёти ҷузъҳои асосиро бештар аз 30% зиёд кунанд. Ҳолати нокомии он асосан пиршавии моддӣ аст, на шикастани ногаҳонӣ, ки барои нигоҳдории пешгӯӣ қулай аст.

Интихоби мавод ва тарҳрезӣ
- Бутуни резинӣ: арзиши паст, иҷрои хуби намкунӣ, аммо муқовимати пасти ҳарорати баланд (одатан <100 ℃).
- Бутуни полиуретанӣ: муқовимати қавӣ ба фарсудашавӣ, барои сенарияҳои сарбории баланд мувофиқ аст, аммо дар ҳарорати паст осебпазир шудан осон аст.
- Бутуни пружинаи металлӣ: муқовимат ба ҳарорати баланд, умри дароз, асосан дар муҳитҳои шадид, ба монанди кайҳон истифода мешавад, аммо системаи молиданиро талаб мекунад.

Барномаҳои маъмулӣ
- Майдони автомобилӣ: таваққуфи муҳаррик, асои васлкунандаи таваққуф.
- Таҷҳизоти саноатӣ: дастгирии қубури клапани насос, буфери қолаби асбоби штампкунӣ.
- Асбобҳои дақиқ: изолятсияи сейсмикии платформаи оптикӣ, ҷойгиркунии таҷҳизоти нимноқил.

Бутунҳои баҳорӣ ба мувозинати байни дастгирии сахт ва тасҳеҳи чандир тавассути омезиши механикаи эластикӣ ва илмҳои моддӣ ноил мешаванд. Тарҳрезии он бояд намуди сарборӣ (статикӣ/динамикӣ), диапазони басомад ва омилҳои муҳити зистро ҳамаҷониба ба назар гирад. Тамоюли оянда ба маводи интеллектуалӣ (ба монанди эластомерҳои магнитореологӣ) ва модулизатсия барои мутобиқ шудан ба ниёзҳои мураккабтари муҳандисӣ инкишоф хоҳад ёфт.